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小美前段时间发现，许多网民对东莞市的小产权房钟爱，故打工妹历经两个小时的实地考察，归纳出了几个东莞市高性价比极佳的小产权新盘，借以网络平台，撷取给诸位。
一.深圳沙井——金沙高等学府
1.边线
项目坐落于 距离12一号线（在建）800米 骑车10两分钟，华联佳购物服务中心200米 ，骑车2两分钟 ，康孔县hubs 清潭华联 陆上闲适 国际会议服务中心城 均在2公里范围内
2.户型一房一厅：45平方米26.8万左右 两房中厅：68平方米42.8万左右三房中厅：88平方米56.8万左右三房中厅两卫：108平方米总价68万左右
新盘坐落于国际会议服务中心成受益地区之内，重心之地，暴涨为期不远下面沙井国际会议服务中心城总体规划的具体详情发出来诸位看下《龙岗沙井沿海地区专项总体规划》，总体规划中可以看出，做为深圳东部沿海地区综合服务服务中心，沙井片区是今后东莞市“梅利尼两心一谷”中部黄金发展带上的重要结点。
今后沙井将有包括穗深莞城际、地铁12、6一号线等6条近地点卫星城交通和内环高速路、卫星城干线、二环路相继工程建设总体规划，今后，沙井片区将Bagalkot！
这那哥显示了大临空在粤港澳区的重要边线
６条近地点交汇沙井卫星城交通交通枢纽地位凸显在前段时间出台的沙井片区专项卫星城交通总体规划中，政府提出打造出Deoria、Deoria双交通枢纽，建立以陆上闲适站、沙井文化公园双交通枢纽系统为核心的“多层次、一体化”的公交体系。
1、 利用穗莞深城际线、11 一号线与 18 一号线相交结点陆上闲适站与沙井文化公园，分别打造出Deoria、Deoria近地点交通枢纽双服务中心；
2、 为强化全面覆盖临空珠江Deoria放射卫星城交通需求走道，同时密切深圳与东莞之间的卫星城交通联络。建议将 6、12 一号线改至临空珠江；20 一号线改至东莞长安珠江，与东莞近地点公交线路对接。
3、 在近地点卫星城交通未能全面覆盖或者近地点公交线路属于远期公交线路、弹性公交线路的主要卫星城交通通道，设置“两横一纵”中客运量走道做为近地点卫星城交通的补充：北部中客运量走道联络临空珠江、陆上闲适、石桥、光明片区；南部中客运量走道联络临空珠江、大王山、金沙；东部中客运量走道联络松岗服务中心、芙蓉、石桥、金沙、斯尼胡。
同时，沙井片区紧临大临空珠江核心区，并做为大临空沿海地区的一部分，沙井片区总体规划成为深圳东部的创新型片区以及今后之城。
卫星城快速、内环高速路齐发力
沙井今后牛大了！总体规划指出，政府将加快推进内环高速路、海滨大道的工程建设，减轻107 国道、北环路东西两侧的卫星城交通压力，强化地区Deoria卫星城交通集散能力。
可以预期，内环高速路建成后将为沙井片区再增加快速通达各城区的东西向便捷通道，同时为前海-大临空片区辐射周边市区提供强有力的卫星城交通支撑。
事实上，沙井片区不仅仅总体规划内环高速路提升Deoria通行辐射能力；总体规划还将西接海滨大道、内环高速路，东接 107 国道、北环路的沙井北环路等级提升为二环路，形成东西向高二环路间联络道；同时在沿江高速路沙井段设置出入口，方便沙井沿海地区上下沿江高速路；通过工程建设凤塘大道与沿江高速路立交，增加片区Deoria集散结点；优化改造连接临空珠江、沙井、石岩、光明的沙井南环路沿线结点，提高沙井南部Deoria卫星城交通集散能力，主动适应今后大临空、石岩、龙华之间的联络。
在促进地区发展上，沙井片区进一步梳理与周边沿海地区的路网衔接，强化深圳与东莞长安镇的路网联络。总体规划跨东宝河设置四处路网衔接，分别是： 锦程路、蚝乡路、海滨大道、沿江高速路。
107国道市政化已有时间表
据悉，争论已久的107国道龙岗段市政化改造，已经开工！龙岗还计划将其打造出成深圳第二深南大道，该公交线路沿线两侧地区约31平方公里，将形成“黄金商务带”！
穗莞深城轨让大临空直通广州、东莞
穗莞深城轨起于广州北站，经东莞至深圳机场全程运行时间大约为60两分钟。正好成为珠三角路网的中轴线！
深圳段站点（暂定）：陆上闲适、和平、深圳机场北、深圳机场东四站。与地铁11一号线、20一号线等接驳。
临空珠江总体规划客运码头
据媒体报道，福永北沿海地区将工程建设龙岗综合港区，充分利用龙岗沿海码头资源及岸线环境，以大铲湾码头、机场客运码头为依托，并在临空珠江总体规划客运码头。
投资150亿工程建设临空高铁站去年，深圳市综合卫星城交通“十三五”总体规划再次释放重大信息，深圳机场总体规划工程建设临空高铁站，这意味着继上海虹桥之后，国内大卫星城中第二座空铁联运综合卫星城交通交通枢纽来了。
根据总体规划，机场东综合卫星城交通交通枢纽站将结合深茂铁路机场东站、近地点1一号线、机场AB航站楼工程建设，计划工期为2018年-2022年，总投资150亿，十三五期间完成60亿投资。
（网络图）深圳新地标—全球最大国际会议服务中心
与此同时，国际会议服务中心也集中在临空片区，“两服务中心一馆”将成为龙岗、乃至深圳的新地标！
新国际会议服务中心一期投资196亿，预计将带动周边近地点卫星城交通、综合管廊以及配套商业直接投资近800亿，总带动投资额接近1000亿！
总体规划中的全球最大国际国际会议服务中心
初步计划，建成后的国际国际会议服务中心定位更加专业化，可以举办10万平以上的展览。而福田国际会议服务中心将定位为消费类，容纳10万平以下的展览。
福田国际会议服务中心的建成，带动了整个服务中心区卫星城交通、商业、生活等各项配套设施的完善。是对会展经济影响力的最有力验证。
而总体规划中的全球最大国际国际会议服务中心展厅面积将为福田国际会议服务中心的近5*倍，带动效应会更加明显，对沙井的经济飞速提升将更大。
仔细梳理沙井片区，更会发现片区四大服务中心优势明显：以大临空为交通枢纽的卫星城交通服务中心；以清潭华联、形色城购物服务中心、老沙井华联、西荟城和总体规划中约80万㎡的海岸城（其中商业约15万㎡）为核心的商业配套服务中心；以会议服务中心为核心的文体配套服务中心；以立新湖战略性新兴产业集聚区、沙井新能源产业园、东部新兴产业园等打造出的产业配套服务中心。
可以预期，占位大临空区重要辐射区，沙井片区卫星城交通、生活配套不断完善。
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