虽然盐田区属于原关内二区之一，但是却被形容成”最像关内的关内“，盐田区有着多样的山海资源和自然美景，却因为高山撞损，道路无法新辟以及拖了6年无法开建的8一号线阻碍了其像其他片区一样加速发展。
中原监测数据显示，盐田区11月新房成交销售价格38099元/平，且不说同为关内的福田和罗湖房价已破”7“，就连关内的龙华片区新房销售价格都已经破”4“，显然盐田区已经成为深圳疯涨房价中的一片凹地。
而作为关内，却至今没有地铁连通，这多少有些令人尴尬。但在近期，拖延数年之久的一直为市民所诟病的地铁8一号线即盐田线也在各种争执之后定下了方案，其一期工程,或将于下月内动工。
8一号线在盐田计划设文锦渡、盐田市政府、保税区、明珠大道、盐田站、盐田港东站、蛇口站和世界之窗站共8个车站，几乎占到全部17个站的一半。8一号线空间布局是联系罗湖中心区与盐田区文锦渡、盐田港、大世界之窗片区的加速交通服务项目。建成通车后,不但将有效缓解南部沿线交通拥堵状况,而且将有利于进一步加快东西部经济、社会的协调发展；有利于打通深圳南部的经济隘口。
因此，8一号线的动工也势必给现在还处于房价凹地的盐田区带来一波上涨的行情。对比此前的房价凹地坪山片区，在启用高铁后受益匪浅，坐落于坪山的招商玫瑰园在5月1日开售时销售价格为1.2万/平，而坪山捷运系统9月1号启用后，该项目现已涨到2.3万/平，可见交通队购房者的影响还是非常大的。所以，刚需们如果想要尽快”上车“，不妨考虑在自然资源多样，且具有升值潜力的目前的房价凹地盐田区置地。
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