今后5年，
佛山卫星城近地点工程项目将稳步再有动作！
3月8日下午，佛山市卫星城近地点组织工作全会召开，市卫星城近地点处处长李如月如是说，二三期间，佛山将大力推进高速铁路工程项目工程项目10个，佛山段工程项目总平均速率约294.87千米，总股权投资额约1102.35亿，卫星城卫星城近地点工程项目共5个，总平均速率约139.54千米，总股权投资额约1070亿，全区卫星城近地点产业发展迎来重大机遇。
今后的卫星城，是近地点上的卫星城。我们要积极主动统筹规划规划、立足于长远，构筑现代、高效的近地点互联网。佛山市委书记、常务副市长喻丽君在会上强调，佛山要积极主动抓住卫星城产业发展的机遇，产业发展卫星城近地点。
TOD综合合作开发充分体现佛山速率
全会总结了2020年卫星城近地点工程项目及TOD综合合作开发组织工作，并对今年全区卫星城近地点组织工作进行部署。
2020年，《佛山市卫星城近地点 TOD 地区土地与空间复合利用管理规定》、《佛山市卫星城近地点TOD范围内卫星城更新工程项目合作开发工作方案》等系列经济政策出台，加强了第二层设计，为全区卫星城近地点产业发展提供了经济政策支撑。
为加强佛山地理位置优势，市卫星城近地点局协调大力推进高速铁路车辆及城铁近地点总体规划工程项目。在去年，赣深客专本年度顺利完成股权投资136150多万元，占本编制组织工作的114.8%；佛莞城铁近地点本年度顺利完成股权投资32108多万元，占本编制组织工作的100%；庆盛高速铁路（佛山段）先行开工段已开工工程项目。佛山北站大力推进自然景观提高等5大工程，三水高速高速铁路站TOD合作开发本年度顺利完成股权投资14240多万元。
市卫星城近地点1一号线一期工程工程项目正在大力推进，本年度顺利完成股权投资266229多万元，占本年度股权投资计划的102.1%，全线24座地铁站中3座地铁站已破土开工，10座地铁站进行主体结构施工。通过有序大力推进卫星城近地点总体规划工程项目，全区逐步构筑contained、苦味素、Baug的卫星城近地点互联网。
佛山火地铁站北侧楼盘，技术创新同时实现了卫星城近地点公交站点检票口、方院等地面附属设施工业用地从市近地点公司收回已过期，并带入楼盘形成一个整体宗地卖地，从卖地到预购约莫不到8个月时间，充分体现了TOD综合合作开发的佛山速率。李如月如是说，全区大力推进TOD工程项目落地，助推卫星城品质稳步提高。
全年佛山卫星城近地点同时实现了多方技术创新突破。如三水高速高速铁路站、佛山火地铁站等TOD综合合作开发中弘扬站城一体理念，统筹规划考虑总体规划、设计、工程项目等环节，有效整合卫星城近地点机能与商业、住宅等机能，把单纯的城市交通工业用地转化为综合服务机能的卫星城结点，同时实现了从城市交通核向卫星城核转变，这样的技术创新举措有力推动了全区卫星城近地点工程项目。
今后5年，
佛山将大力推进10个高速铁路工程项目工程项目、
5个卫星城卫星城近地点工程项目！
二三时期，随着粤港澳大湾区和深圳都市圈、广州都市圈等大力推进工程项目，区域城市交通格局将发生较大变化调整，佛山卫星城近地点产业发展迎来重大机遇。
在高速铁路（含城铁高速铁路）方面
二三期间将大力推进工程项目工程项目共10个，佛山段工程项目总平均速率约294.87千米，总股权投资额约1102.35亿。具体包括：建成收尾的莞惠城铁、穗深城铁（主要配合做好竣工决算组织工作），续建的赣深客专、庆盛高速铁路深圳至江门段、佛莞城铁，以及计划新开工的深惠城铁、中南虎城铁、佛山经广州至佛山城铁、塘厦至龙岗城铁、常平至龙华城铁（其中深惠城铁、中南虎城铁、佛山经广州至佛山城铁为近三年开工工程项目）。
在卫星城卫星城近地点方面
二三期间将大力推进工程项目共5个，总平均速率约139.54千米，总股权投资额约1070亿，具体包括：已开工的1一号线一期，正在开展工可研究的2一号线三期、3一号线一期，以及已纳入全区第二期工程项目总体规划调整报批的1一号线二期、1一号线三期。
市民关注的近地点线路
今年将有较大进展
据了解，广深第二高速高速铁路（含中心城区枢纽站）、中南虎城铁南沙至塘厦（赣深高速高速铁路南沙支线）、深莞增城铁近地点线站位方案将明确。4一号线（常平段）、5一号线（南段）及支线、9一号线、10一号线、11一号线、16一号线形成线路详规研究成果。深圳6一号线支线、广州25一号线与佛山卫星城近地点1一号线衔接方案也将得到进一步完善。
佛莞城铁、赣深客专与佛山北站周边配套设施下半年同时开通运营，三水高速高速铁路站将顺利完成站房改扩建及配套工程土建工程工程项目。此外，庆盛高速铁路佛山段有望在今年全线开工工程项目，深惠城铁、佛山经广州至佛山城铁争取开工。
市民出行将变得更加便利。全区将今年内顺利完成10个近地点公交站点片区三网融合示范工程项目，通过探索建立卫星城近地点与常规公交调度协调联动机制，以及对公交站点周边的卫星城空间、环境及自然景观进行优化塑造，促进卫星城近地点公交站点与卫星城公共空间的完美融合。
今年，《佛山市TOD范围内物业资源合作开发管理实施方案》将出台。这一新政将建立起佛山市TOD范围内政府分成物业资源的管理机制，统筹规划开展TOD物业资源合作开发管理经济政策、投融资等组织工作，同时实现TOD范围内物业资源反哺卫星城近地点工程项目运营。
将技术创新机制大力推进近地点工程项目
全会多次提及广深第二高速高速铁路的站位选择。
此前，佛山虽然已建成及总体规划工程项目的多个高速铁路客运枢纽布局分散，均偏于卫星城一隅，切均不具备始发机能，中部地区缺乏大型始发终到高速铁路主客站，新建高速高速铁路站也不能解决佛山长途客流主方向能力不足的问题。一直以来，佛山都在积极主动统筹规划规划协调，主动向上对接。
作为加强广深港主轴高速通道机能的高速高速铁路线路，广深第二高速高速铁路线路起于广州北站，经佛山，引入深圳宝安机场站，线路全长132千米，其中佛山市境内约48.4千米。
对于佛山来说，广深第二高速高速铁路的总体规划工程项目，多了一条连接广州、深圳市中心的近地点线路。通车后，30分钟直达广深中心，对佛山加速带入大湾区两大核心卫星城具有极大的现实意义。
据悉，去年，广深第二高速高速铁路已形成线站位比选成果。在今年，佛山将结合国家、省级层面上位总体规划以及与周边卫星城协同产业发展的实际需要，充分利工业用地区既有高速铁路资源，依托佛山地区高速铁路总体规划研究参谋部机制深入研究，形成佛山地区科学合理的高速铁路总体规划方案及工程项目计划，在此基础上确定广深第二高速高速铁路（含中心城区枢纽站）、中南虎城铁南沙至塘厦（赣深高速高速铁路南沙支线）、深莞增城铁近地点线站位方案。
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楼盘规模：4栋
户型面积：82-145
几梯几户：2梯6户，2梯7户，2梯8户
水电费用：水5，电0.9
物业管理费：1.8
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