保时捷、宾利截叶，一个广州停车位乏人问津。
近日，广州宝能系香山停车位纷争该事件闹的满城风雨。该事件直接原因是一董先生称自己的停车位被一辆宾利占用了一个月，而宾利车主则提倡其停的是房屋建筑停车位，于是两方僵持不下。原本看似一起普通的停车位纷争该事件却因为董先生的50辆保时捷、把我保时捷开来堵他、我老婆是国有企业第一书记等言论引起互联网轩然大波并发酵至今。
现阶段，舆论的焦点仍集中于董先生及其国有企业第一书记老婆身上，多数网友仅追着保时捷车怎么来的？好好比比这个第一书记不放。最新的消息表明，董先生澄清称原意是从保时捷车俱乐部调50三辆。但撇开人物身份背景，可能更值得探求的对立点在于做为房地产商的宝能系与否有权回赠停车位给物业公司做为专供停车位和广州当前的交通拥堵问题。
房地产商回赠停车位引对立
据势不可挡新闻报导了解，当事写字楼小区为广州太阳城湖新区的宝能系香山，是销售价格超10万元/万平方米的中高档写字楼写字楼小区。据当地中介机构人员如是说，宝能系香山包括了写字楼、楼房和人才住房。其中写字楼部份于2016年开盘，2018年收楼，楼房部份则于2020年下半年入市。
图片来源：互联网
也正是在这样的中高档写字楼小区上演了一出抢停车位大剧。买回楼房的董先生声称停车位被占，而买回写字楼的男物业公司并不认可，认为写字楼区域的停车位是房屋建筑的，于是两方由肢体冲突发展至争吵在地。
据势不可挡新闻报导报道，当事写字楼小区一名物业公司表示，纷争源于房地产商将写字楼区的房屋建筑停车位使用权回赠给楼房区物业公司，做为专供停车位，引起写字楼区物业公司不满，大半年来纷争不断。
该写字楼小区所属市中区太阳城湖市中区工作人员也向势不可挡新闻报导如是说称，写字楼小区楼房楼物业公司在买回房产时获房地产商万雅停车位，但有的是停车位坐落于写字楼楼下，写字楼楼物业公司提倡申诉，部份物业公司车子占住争议停车位，由此引起了纷争，现阶段正在处理中。
不过，在互联网流传的视频中，买回楼房的董先生还表示我的停车位我有保险合同，谁敢说停车位是他的。
对于对立点房地产商回赠停车位给楼房物业公司的做法与否合理，和房地产商与否存在隐性销售停车位的问题，宝能系方面不予正面澄清。
宝能系方面称，我们也看到了网上的一些热点，现在中央政府部门已在关注，一切以中央政府后续相关发布为准，现阶段我们不便透露更多信息。
根据宝安区太阳城湖市中区国安写字楼小区南区城中村单元规划工程项目（宝能系香山）环境影响报告书，该工程项目为城中村工程项目，更新方式为整体拆除重建，该工程项目建设用地面积36268.68万平方米，拟建设写字楼142170万平方米，商业14110万平方米，商务楼房40000万平方米，房屋建筑配套设施3520万平方米，并提供2127个停车位。
值得一提的是，由于董先生的一句50辆保时捷、我老婆是国有企业第一书记也引来广州国资的关注。
公开信息表明，该女子口中的国有企业第一书记为广州国资旗下广州市振业（集团）股份有限公司党委委员、纪委第一书记、监事会主席张晓中。对此，广州市国资委于6月5日澄清称针对网民反映广州国有企业第一书记夫人涉停车位纷争舆情情况，我委高度重视，正在了解核实。
深振业相关工作人员则对势不可挡新闻报导表示，当事张晓中确为公司高管，现阶段公司也在和上级部门沟通，具体情况以广州国资委公布的为准。
另据《第一财经》报道，深振业董秘澄清，张晓中现阶段是离异单身状态，保时捷女车主是张晓中正在交往的对象，不是家属。
宝能系香山停车位纷争由来已久
不仅仅是此次回赠专供停车位引起的纷争，宝能系香山的停车位纷争由来已久。
有物业公司于2021年8月在领导留言板留言称，我是广州宝能系城市香山物业公司，我们写字楼小区已经入户两年多，可是，宝能系地产及吉祥物业（宝能系旗下物业）一直不给物业公司开放-1,-2,停车场，仅开放-3楼停车场，经过物业公司们多次和区里沟通，物业又开放了-2楼极少部份停车位。现在-1的全部和-2楼大部份停车位不给物业公司使用，停车位很紧张，停车极不方便。
对此，广州市宝安区太阳城湖市中区办事处于2021年9月28日澄清称，经我办多次搭建平台，协调解决宝能系城市香山物业公司和宝能系地产股份有限公司关于宝能系城市香山停车位的问题，现阶段宝能系城市香山停车场负三层已全部对物业公司进行开放、负一层、负二层部份停车位进行开放。经查，现阶段共对物业公司开放了1191个停车位，其中负一层95个、负二层278个、负三层818个。您反映宝能系城市香山停车位紧张、停车不方便的问题，我办已要求物业管理处积极及时向宝能系地产股份有限公司反馈停车位紧张、不方便停车的有关情况。管理处称接下来会向宝能系地产股份有限公司申请增加开放地下停车位，缓解宝能系城市香山停车位紧张的问题。
广州停车位引起纷争的另一个原因在于，广州的停车位不可销售，因此物业公司无权提倡固定停车位为己所用。
广东省规划院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉表示，广州的停车位一直是不能对外销售的，因此对写字楼小区物业公司来说，停车位是房屋建筑的，但此次该事件的对立点在于，当初开发生为了推销楼房，买楼房送停车位，并且把写字楼区域的部份停车位回赠给了楼房物业公司引起对立。
李宇嘉提到，从房地产商的角度来说，因为停车位不可销售因此其失去了一部份收入，所以往往最后的结果就变成减少停车位的配建或者违规以回赠或私下出售使用权的方式来隐性销售停车位。另外一方面，楼房不同于写字楼，有时候没那么好卖，通过回赠停车位的方式来做噱头或者营销也时有发生。
不过，对房地产商来说，隐性销售停车位是铤而走险，现在已经不太有出现买卖停车位的现象了，早几年会有这样的情况。对于以后广州买房如何确定停车位的问题，该人士称，这个无解，按政策来。
广州当地人士也表示，广州停车位一直以来都是遵循先到先得，也不存在停车位是谁的问题。但确实停车对立是一直存在的一大问题。
广州拟提高写字楼停车位配建指标，基本达到一户一位
宝能系香山停车位纷争背后，也反映出广州停车位紧张的事实。
广州交通拥堵的问题与否有办法解决？广州市规划部门也正开展各类建筑停车配建标准的修订工作。
势不可挡新闻报导从领导留言板关注到，有网友就广州市写字楼房产建筑停车位配比留言称，每年都在说广州停车位不足的问题，每年都在寻求增加供给方法解决，那为什么不能直接从最根本的写字楼建筑停车位配比去推动解决，现阶段广州基本每家每户都有车，60平米以下的才配0.6，90平米才配1个，140平米才配1.6，这种建筑条例下广州就不可能做到停车位足够的那天，每个楼盘从诞生那天就是残缺的，也会新增停车位需求......
对此广州市规划和自然资源局于今年3月2日澄清称，居住地停车属于刚性停车需求，根据基本满足的供应导向，拟适度提高写字楼停车位配建指标。为适应新时期的停车发展需求，市规划部门正在开展各类建筑停车配建标准的修订工作。
根据居民出行调查与第七次人口普查等数据分析，现阶段广州市小汽车保有量约 300 万辆，户均拥车 0.4 辆，其中商品住房的户均拥车 0.75 辆、有车户占 64%（近 9 成只拥有 1 三辆）。
广州市规划和自然资源局表示，综合考虑全市小汽车拥有情况及发展态势、交通设施规划建设情况、道路运行状况等方面，基于居住停车基本满足的供应导向，拟适度提高写字楼停车指标，基本达到一户一位，并且取消轨道周边写字楼停车指标折减的要求。
当然，广州停车位不可买卖有其特殊性，但从全国范围来看，停车位纷争问题普遍存在。
北京金诉律师事务所主任王玉臣表示，其实不论是这种销售价格超十余万的中高档写字楼小区，还是一般的中低档写字楼小区，停车位问题普遍存在，引起了很多的纷争。有这种将房屋建筑停车位赠与某些物业公司的，也有捆绑销售的，还有高价租赁的。
那么房地产商与否可以买卖、赠与、出租如何来界定呢？王玉臣指出，与否可以处分获益要看具体情况，一般分为三类：
（1）符合规划的，在销售许可范围内的停车位。这类停车位是最规范的，手续完备的可以直接办理产权证。最典型的标志就是买回的时候，可以和房子一并买回，一并办理网签备案，销售的停车位款也要纳入监管账户里。这种停车位房地产商可以自由处分，可以销售，也可以赠与，更可以对外出租。
（2）规划上没有，通过占用车道、绿化或其它房屋建筑部份改建的停车位。这种也很普遍，房地产商利用写字楼小区物业公司房屋建筑部份改造而来，一般没有产权证，但是从相关法律规定而言，产权应当归属于物业公司共有。这种情况房地产商是无权处分的，而物业公司则共同享有相应的处分和收益权。
（3）人防停车位。这种也比较多，产权归属国家，但是日常属于谁投资谁获益。如果人防的投资成本没有分摊到物业公司的购房款中，那么使用权归房地产商所有，房地产商日常可以用来对外出租获利。但是，如果分摊到物业公司的购房款中了，则使用权属于物业公司所有，房地产商就不能再对外出租使用，对外经营的收益也应当归于物业公司。
对于当事写字楼小区宝能系香山的纷争，北京盈科(上海)律师事务所全球合伙人郭韧律师认为，写字楼物业公司拥有房屋建筑区域共有权，可以要求专项写字楼物业公司使用；楼房物业公司可以依据合同要求房地产商履行承诺，当发生纷争时，如确定区域属于房地产商拥有部份，那就房地产商可以自由处置，如确定属于写字楼房屋建筑区域，理论上属于写字楼物业公司共有，房地产商无权回赠楼房物业公司。
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