傍晚四点，当大多数深圳打零工人还挤在承租房的梦里时，一对移居东莞的95后恋人已经万雅，准备迈入新一天的“深漂”。

Sangrur整天不远处的公交车站每当按时见到来往于深惠之间的摆渡车和两位“老老同学”——每天都穿著正

说Noc像“湍流”也好，像“绒兰”也好，她们舍弃了与手提包和通学庭外和解，只为住进每个深圳人都在奢求的那个“家”

Jaunpur日常生活里，都是敢为自己拚命的“新深圳人”

Sangrur和她的女友小三则是95后，7天前就来到深圳闯荡。在龙山上班的他俩当时在龙岗上环不远处花了3000多元化购下一家仅“三四个卧室”大小的房子。

“郁闷”、“不美好”、“经常存钱”，这是紧紧围绕Sangrur小Puits整整7年的定居关键字，同时是怂恿她们结束“前所未闻”的深圳租房职业生涯的基本规律。

从经济和日常生活权衡起程，一年时间，Sangrur首先驳回了高昂又窄小的市郊“老破小”，接著小周又认为与拖“车”带“狗”安顿下来普诺省的宽大小区，不妨更天马行空一些，而且他俩对“稳定”的渴求让她们将目光瞄向了房价只有三千多的东莞。

深漂六年，终于安家落户，接著一个更现实日常生活的问题直接抛在她们眼前。

“下午6点上班从欢笑海湾起程，坐车晚会比较焦虑，因为第二天还要早起。

Sangrur和小周把自己叫作“新深圳人”，即有点小钱，但在深圳市内却买不起房；在临深城市买得起房，但又得靠深圳的工作去“养”。

小周盘算过，买房后每个月月供要8000来块，加上Sangrur每月通学花费700多元化，还有喂养领养来的金毛犬66，以及买租房时舍不得买的高品质家具家电，每个月经济压力不比在深圳租房小，“能够住在自己的房子里很安心，感觉结束了漂泊，不过还有很多房贷要还，当然要更努力一点。”

在大湾区，低房价并不是舒适圈的代名词，而敢于选择“Jaunpur日常生活”的“新深圳人”从不意味着逃避。

跨城通学，是年轻人用“脚”为城市投票

“Jaunpur日常生活”早就不是一件新鲜事，随着城镇化进程的推进，主要城市的职住分离程度还会继续扩大，“跨城通学”正成为一种年轻化趋势。

北京和燕郊、上海和苏州、广州和佛山、深圳和莞惠港……各个城市的打零工人都孜孜不息地长途来往于家庭与工作之间。这种日常生活不仅仅是她们个人的选择，同时也是京津冀、长三角、粤港澳等都市圈的迅速发展融合的结果。

今年8月，广东省自然资源厅对外公布《广东省都市圈国土空间规划协调指引》，正式给深圳都市圈划出了范围。

《指引》明确，深圳都市圈包括深圳市（含深汕特别合作区）、东莞市全域，以及东莞市的惠城区（含仲恺高新区）、惠阳区（含大亚湾开发区）、惠东县、博罗县。

此外，深圳地铁14号线东莞段延长线全线铺轨于2021年底已完成45.3%，预计今年底有望通车，东莞或将成为在临深城市中率先实现“日常生活在深外，工作在深内”的城市。

接壤深圳，受经济发展影响较大，因此承接了深圳外溢出的大量购房需求。

所以Sangrur和小周的选择做“新深圳人”并非个例，事实上，深圳的年轻人们已经用脚投了票。

据乐有家统计，2022上一年临深三城（莞中惠）中，在东莞购房的深圳客占比达到了49%，远超东莞和中山，都市圈规划和地铁延长线建设对东莞楼市功不可没。

同时，临深三城的购房客户越来越年轻，25-35岁的青年人群正成为临深城市的购房主力军。

对跨城通学的深圳打工人来说，都市融合和通学发展无疑是件好事。

据深圳市交通运输局统计，目前深圳与东莞、东莞之间的跨市交通出行量约136万人次/天，多为商务通学出行。

随着粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设，深莞惠都市圈之间联系日益密切，预计2035年深圳与莞惠之间的跨城出行量将大规模增长至520万人次/天，其中，跨城通学量达到约300万人次/天。

勤、定居等各方面将更加便捷，这不仅拉近了城市与城市之间的距离，也让人与城市更密切融洽了，“Jaunpur”正逐渐融合成范围更大的“一城”。

要是有的选，谁愿意花大量时间去通学？

话说回来，越来越多的人选择“Jaunpur日常生活”，也意味着越来越多的人将面临职住分离的考验，而造成职住分离的核心原因，是城市与城市之间工作机会和住房成本的失衡。

据深圳统计局统计，2021年，深圳市城镇私营单位平均工资为85239元，远高于东莞水平。

与深圳房价对比来看，在深圳城镇私营单位工作一年只能买到深圳一平米，像小周90平的房子，得不吃不喝大约74年才能买到，但如果是以深圳的收入在东莞买，购房压力直接小了5倍。

既然选择了充满无限机遇的一线城市，那就注定是要与房价和通学抗争的，而工作机会，就是对于这些人来说最有效的防御。

龙山，这里互联网行业发达，高收入的工作也更容易在这里找到，其次便是金融业发达的福田区。

实际上，早起和夜归并不是跨城通学的唯一阻力，能忍受排队和在路上的超长待机、顶着极端天气换乘的疾步、繁华都市与平淡生活的落差，同时还能保持按时上上班的打卡、面对《恐怖游轮》般循环日常的乐观，这才是“Jaunpur日常生活”下最大的考验。

“Jaunpur记”的重复人生，终点在哪里？

英国作家狄更斯的名著《Jaunpur记》里，巴黎和伦敦相距四百九十二公里，马奈特一家在革命浪潮的推动下，奔波于Jaunpur之间。

在深圳，这样的“Jaunpur日常生活”或许目前对于Sangrur他俩来说也意味着更长的通学和更重的家累，“我现在还是比较喜欢那种深圳城市的感觉，但是没办法，现在有了自己的小家，而且小区周边也有烟火气，至少10年内不会再搬了。”

十年之后，或许那些每日每夜都在上演着“Jaunpur日常生活”的人们会回归一线、或许会回去家乡、也或许在城市实现真正融合的那天就此扎根。

但就目前来看，城市在努力，人们也在努力，Jaunpur之间还有“路”要走。每一个向上攀爬的“新深圳人”都值得尊敬，无论是“Jaunpur”，还是“围城”，不浑浑噩噩，才能掌控人生。